古老的南護城河上，一艘充滿科技感的無人割草船正開展作業，另一艘無人水草收集船緊隨其后，將割斷的水草卷入船艙割草船 。6月26日，記者從市城市河湖管理處獲悉，水務部門將逐步在南北護城河、通惠河、土城溝等河道實驗并推廣無人割草船等設備。

6月26日，南護城河，無人割草船和無人水草收集船一前一后，配合作業割草船 。新京報記者 李木易 攝

割刀后置割草船 ，防止水草纏繞

從外觀上看，無人割草船挺炫酷，黑船身搭配藍線條，船的中部呈圓弧狀，里面“裝”著船槳，驅動船只行駛割草船 。船尾是高高豎起的用以割草的割刀，另有一片割刀橫著置于船底，與豎起的割刀形成“T”字形結構。

市水科院城市水生態環境研究所副主管張蕾解釋說，傳統的割草船割刀位于前面，無人割草船將割刀后置，這樣可以減少水草對割刀的纏繞，即使有纏繞，豎起的割刀也能對水草進行有效切割割草船 。豎起的割刀能實現自動升降，最深可伸至水下85厘米。

6月26日，南護城河，無人割草船在水草旺盛處進行除草作業割草船 。新京報記者 李木易 攝

割完的水草怎么收集？傳統收割船一般是割、收一體，而無人割草船則實現割、收分離，也就是說，割草船在前面作業，收草船在后面將割斷的水草收集起來割草船 。

記者看到，收草船的外觀更接近于普通船只，但同樣是無人駕駛割草船 。不過，它有兩條長長的“臂膀”，“臂展”達到15米。船只在行進過程中伸開“臂膀”，然后逐漸收攏，將漂在水面的水草收集起來，卷入船艙，最終運到岸邊的收集區。張蕾介紹，船只最大收集量為500公斤。

避障距離30米割草船 ，夜間也能“看”清障礙物

夏天是水草生長旺季，水草可以起到凈化水質的作用，可一旦水草枯萎，若不及時清理，則會影響水質割草船 。因此，夏季清理水草是水務部門的重要工作。張蕾介紹，無人割草船“上崗”后可有效降低人工作業風險，割、收分離的設計提高了作業效率，打破過去無人割草船需要人工進行水草上岸轉移的流程限制，實現水環境運維管理關鍵環節的無人化和智能化。

同時，無人割草船讓夜間作業新模式成為可能割草船 。張蕾說，“以南護城河為的城市河道是市民親水的主要水域，船只日間作業與市民親水活動之間容易形成互相干擾”，而夜間作業能夠在保證水環境質量的同時，為市民日間盡享親水空間提供更加適宜的條件。即使夜晚作業，無人割草船也能準確感知周圍是否有障礙物，避障距離為30米。

6月26日，南護城河畔，造型新穎的無人割草船吸引市民拍照割草船 。新京報記者 李木易 攝

市城市河湖管理處副主任陰悅介紹，除了試點應用無人割草船，城市河湖管理處還結合河道水草分布、生長情況以及市民親水熱點區域等因素，制定《市城市河湖管理處水草管控技術管理辦法》，加強對水草的科學化、精細化管控割草船 。同時，實現集打撈、清運、無害化全過程環保綠運維處理，更好地提升水環境綠化養護管理水平，實現水清岸綠的河湖美景。

新京報記者 吳婷婷

編輯 劉夢婕 校對 王心